Выбираем аккумулятор: какой лучше купить?

купить аккумулятор на Ниву какой лучшеВ последнюю зиму немало владельцев Нивы столкнулись с проблемой запуска двигателя в сильный мороз. И большинство этих случаев было связано с аккумуляторной батареей. Она либо «замерзала» и не могла крутить стартер, либо уже от длительной эксплуатации не заряжалась полноценно и за ночь подсаживалась.

В этой статье хотел поделиться со всеми читателями сайта о своей недавней покупки нового аккумулятора и какую модель я выбрал. Сразу скажу, что покупка была вынужденно, так как машина с утра не завелась, и пришлось бежать в магазин за новой батареей.

Выбор аккумуляторной батареи для Нивы 21213, 21214 и Niva Chevrole

Стоит сразу сказать, что заводом производителем как на обычные 2121 Нивы, так и на Шевроле, устанавливаются аккумуляторы АКОМ «Стандарт» емкостью 55 Ампер*час и с пусковым током 425 Ампер. Не могу с точностью утверждать по поводу этих данных, но в 99 % автомобилей, которые приходилось видеть, с завод стоял именно такой аккумулятор.

Брать большей емкости не стоит, так как обычного генератора он не будет полностью заряжаться. Нагрузка на генератор будет очень высокой, что может повлечь за собой выход из строя деталей генератора. К примеру, на личном опыте был случай, когда после установки 65 Ач, сгорали один за другим диодные мосты. А после того, как поставил нормальный АКБ — все стало в норму и больше аналогичных проблем не было.

Какого производителя АКБ выбрать

Опять же, только из личного опыта и многих моих знакомых, я выбирал только из двух именитых производителей, таки как Bosch и Varta. Обе компании очень серьезные и представляют на рынке одни из лучших АКБ для автомобильной техники. Хотел бы немного подробнее рассказать о каждом.

  1. Bocsh — компания, которая широко известная не только по производству и продаже бытовой техники, но и огромного ассортимента автомобильных товаров, начиная от комплектующих и расходных материалов (дворники, фильтры, свечи зажигания и т.д.), и заканчивая сложными устройствами электрооборудования, такими как генераторы стартеры и прочие. Аккумуляторы Bosch производит достаточно давно и качество товаров очень высокое.
  2. Varta  — немецкая марка, которая является дочерним предприятием американской компании. Она специализируется только на элементах питания, начиная от обычных пальчиковых батареек и заканчивая аккумуляторами для автомобильной техники. Varta признана лучшим производителем аккумуляторов в мире качество АКБ наивысшее.

Если сравнивать этих производителей, то по характеристикам они практически равны, но по многим тестам известных изданий, именно Varta занимает первые места. Но если вы решите купить Varta, то придется потратить немного больше денег, чем на тот же Bosch.

Из представленных на витрине аккумуляторов Varta, там было несколько моделей 55-ых, а именно:

  • Blue Dynamic
  • Black Dynamic
  • Silver Dynamic

Самой простой батареей является Black Dynamic C 15, но даже она по всем параметрам намного превосходит родной заводской АКОМ. Емкость АКБ составляет 55 Ампер*час, а пусковой ток достигает 480 Ампер, что на 55 единиц больше, чем на заводском. Соответственно, в сильный мороз завести мотор будет проще.

аккумулятор на Ниву какой лучше

Что касается опыта использования аккумуляторов Varta на многих моих автомобилях, включая конечно же Ниву, то я не могу сказать ни единого отрицательного момента. В большинстве случаев они отхаживали 5 лет без единой подзарядки и проблем с пуском двигателя никогда не было. По поводу зимней эксплуатации, могу сказать, что в -30 проблем завестись никогда не было, а более сильных морозов у меня не было!

Если вы решитесь все же на покупку этого довольно дорогого аккумулятора, то придется заплатить немалую цену за такой экземпляр, а именно в районе 3100 рублей. Напомню, что это самая дешевая модель Варта. Если вы живете в более суровом климате, где морозы покрепче, то лучшим вариантом будет Varta Silver Dynamic, но его цена еще выше!

комментариев 9
  1. Михаил
    22.09.2017 в 10:11 –

    Господин автор, прежде чем выкидывать свой бред в интернет, потрудитесь разобраться в сути вопроса.
    Слышали про «стучащие пальцы» при разгоне? Или «детонацию» после выключения зажигания? Так вот миф про опасность увеличенной емкости для генератора — такая же ахинея, уже не раз развенчанная авторитетными изданиями, в т.ч. «За рулем». То же самое про пусковой ток. Мосты диодные из-за этого сгореть не могут, потому что напряжение одинаковое как у 45А*ч так и 100 А*ч батареи. Вы лучше разберитесь внимательнее, почему они у вас сгорели, и нечего на аккумулятор пенять. Если 65 А*ч не заряжается, то и 45 А*ч заряжаться не будет! Сколько вы от аккума емкости забрали, столько генератор и восполняет!!! Вы у 65-пятки больше что ли емкости забираете при пуске? Что за бред?
    Что касаемо Варты. Это великолепный аккумулятор, но есть одно большое жирное плохое «НО». Он полностью кальциевый (Са/Са). А кальциевые аккумуляторы НЕ ПЕРЕНОСЯТ ГЛУБОКИХ РАЗРЯДОВ. После пары глубоких разрядов можете нести его в утиль. Все Варты, Мутлы, ТАВы, почти все корейцы и японцы сейчас кальциевые! Кроме того, его стационарно надо заряжать напряжением до 16,1 В, т.е. обычной зарядкой полноценно не зарядить. Если у вас современный автомобиль с надежной бортовой сетью, вы выезжаете иногда на трассу, смотрите за состоянием аккума и имеете возможность его заряжать – вполне можно брать Варту.
    Но ставить кальциевую батарею на нашу Ниву с ее проблемной бортовой электросетью — ну, блин, это необдуманно, товарищи. Это тебе еще и музыку на природе не послушать, ни фары включенными оставить… Да много чего еще.
    Вывод: Берите гибридный (Sb/Ca) аккумулятор от проверенного отечественного производителя с максимальными параметрами (чем больше емкость и пусковой ток, тем легче батарее крутить ваш мотор, тем меньше у нее износ и больше ресурс) — Тюменский (логотип с лосем), Тюменский Медведь, Зверь. Гибридный аккумулятор на порядок легче переносит глубокие разряды и его легче восстановить до приемлемого состояния после десульфатации. Если у вас еще и нормальная зарядка имеется, то ваш аккум вполне годков восемь сможет выходить.

    И не слушайте этого человека.

  2. Сергей
    14.06.2016 в 16:54 –

    Не вижу смысла переплачивать за название. Качество утеряно , выезжают только на имени. Соглашусь, что завод актех делает довольно качественные батареи по доступным ценам. Могу еще положительно отозваться о Алькоре и Электроисточнике. Эти предприятия наоборот становятся лучше.

  3. Владимир
    13.06.2016 в 16:59 –

    Варта уже не та… Присмотритесь к батарее Nitro. Производство Россия, завод Актех. Высокие пусковые токи и цены адекватные.

  4. Дмитрий
    13.06.2016 в 16:36 –

    Varta изжила своё, совсем не то качество, что было ранее. Про Extreme тоже слышал, хорошо отзываются. Надо попробовать.

  5. Дмитрий
    24.05.2016 в 17:37 –

    ужасная акб

  6. Дмитрий
    24.05.2016 в 17:36 –

    Varta уже отжила свое, не понимаю зачем переплачивать? Не стоит этих денег, отслужила мало, надеялся на лучшее!

  7. Дмитрий
    24.05.2016 в 17:33 –

    Я брал себе EXTREME, вот с этой акб точно никаких проблем! Пусковой хороший и цена норм, попробуйте, не пожалеете!)

  8. Владимир
    06.10.2015 в 22:01 –

    Купил 4 АА варта. Не зарежались. Обратился в подержку. Выслал фото, думал, что подделка. Ответ поразил: наверное паллетка упала и аккумуляторы повредились. Ни возврата денег, ни других аккумуляторов. В общем больше я Варту не покупаю!

  9. Дмитрий
    30.04.2014 в 20:09 –

    Полностью согласен с автором статьи! Варта давно зарекомендовала себя как отличный акк европейского качества. У меня при покупке машины дилерская варта стояла. Тоже вот уже 5 лет без проблем езжу. Зимой с первого раза заводится. Сейчас жене тоже варту купил, а то замучились прикуривать (что то старое было — наклейка стерлась). Так за покупку варты сейчас дают календарь с автографом Тихонова из Спартака! Было очень приятно, побольше таких акций! Вот, подумал, вдруг кому тоже захочется участие принять — http://www.varta.spartak.com

Добавить комментарий