Снятие головки блока цилиндров и замена прокладки ГБЦ

Думаю, что многие владельцы как Нивы, так и остальных моделей жигулей, таких как ВАЗ 2106 или 2107 сталкивались с проблемой подтекания масла или даже антифриза на стыке головки и блока цилиндров. Зачастую решить эту проблему можно протянув болты ГБЦ определенным моментом с помощью динамометрического ключа. Но если это не помогает, то необходимо заменить прокладку. Итак, для выполнения этого ремонта понадобится следующий инструмент:

  1. Ключи рожковые на 10 и на 13
  2. Длинный вороток
  3. Удлинители (несколько штук разного размера)
  4. Молоток
  5. Ключ динамометрический
  6. Трещоточные рукоятки
  7. Отвертка плоская

инструмент для замены прокладки ГБЦ на Ниве

 Снятие головки блока цилиндров на Ниве ВАЗ 2121 (двигатель ВАЗ 2106)

Сразу скажу, что проводил эту работу на снятом двигателе, чтобы удобнее было подготовить данное руководство. Первым делом откручиваем все болты крепления клапанной крышки:

откручивание болтов клапанной крышки на ВАЗ 2121 Нива

После чего аккуратно поднимаем ее и снимаем резиновую прокладку, примерно так как показано на фото ниже:

вынимаем прокладку клапанной крышки на Ниве

Затем необходимо открутить шестерню распредвала ключом на 17:

откручиваем шестеренку распредвала на ВАЗ 2121 Нива

И слегка стукнув по ней с обратной стороны молотком, она должна легко сняться, после чего снимаем с нее цепь:

снимаем цепь с шестерни распредвала Нивы

Далее можно приступать к отворачиванию болтов крепления распредвала Нивы, для чего можно вполне обойтись накидным ключом:

снимаем распредвал на Ниве ВАЗ 2121

После чего аккуратно снимаем распредвал в сборе со шпилек, поднимая его вверх с головки:

снятие распредвала на ВАЗ 2121 Нива

Теперь можно приступать к откручиванию 10-ти болтов крепления головки блока цилиндров Нивы. Для этого понадобится длинный вороток и удлинитель, чтобы создать приличный рычаг.

откручиваем болты крепления ГБЦ на Ниве ВАЗ 2121

И нужно будет отвернуть еще один болт, который можно отвернуть трещоткой с головкой на 13. Вот так это выглядит, как показано на фотографии ниже:

последний болт крепления ГБЦ на Ниве

А теперь можно аккуратно снимать головку, взявшись за ее корпус снизу:

снимаем головку блока цилиндров на ВАЗ 2121

Скорее всего прокладка прилипнет основательно к головке, поэтому придется ее поддевать отверткой и вынимать.

замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2121 Ниве

А после всего этого необходимо хорошенько очистить и головку и сам блок от следов старой прокладки и других загрязнений, и желательно все это дело обезжирить, чтобы поверхность была идеально сухой и чистой.

Устанавливаем новую прокладку ГБЦ и ставим обратно головку. А дальше как раз понадобится динамометрический ключ, чтобы затянуть болты с определенным моментом силы. Протягивать их необходимо в строго определенном порядке, как показано на наглядной схеме ниже:

моменты затяжки ГБЦ на ВАЗ 2121, ВАЗ 2106, Нива, 2107

А теперь самое главное. Головка на ВАЗ-овском двигателе протягивается в два приема:

  • Первый прием: моментом силы от 33-41 Н*м.
  • Второй — от 95 до 118 Н*м.

То есть, сначала в приведенной выше последовательности затягиваем болты ГБЦ с моментов около 40 Ньютон, а второй раз окончательно заворачиваем до 118 Ньютон максимум. До такого момента я затянуть не смог, так как у меня на ключе Ombra шкала только 110 Н*м.

протяжка болтов ГБЦ на ВАЗ 2121 Нива

Окончательно завернув все соединения, устанавливаем все снятые детали в порядке обратном снятию.

комментариев 12
  1. specniva
    13.05.2014 в 01:38 –

    Если поверхность ровная, без задиров и коррозии, то можно и не шлифовать!

  2. Дмитрий
    13.05.2014 в 01:30 –

    Много бегал это сколько??? Собираюсь менять прокладку гбц на моторе с пробегом 120 тыс. Есть необходимость шлифовать?

  3. дмитрий
    11.03.2014 в 14:00 –

    да не просто помог , а выручил!!!! в режиме инета с телефона,поменял прокладку и при чем в лесу,и не надо ни каких там спецов. после которых как правило переделывать приходится. благодарю.

  4. specniva
    04.03.2014 в 12:26 –

    может клапан прогорел, а могли и кольца залечь…Вообще, причины могут быть разными, также и прогорание прокладки ГБЦ

  5. евгений
    04.03.2014 в 11:08 –

    подскажите,нет компрессии в третьем цилиндре.

  6. Антон
    06.01.2014 в 22:45 –

    вообще после снятия голови на моторе который много бегал обязательно её нодо отшлифовать на станке ина замучаетесь менять прокладки в лучшем случае а в худшем гидро удар проверенно

  7. виктор
    05.12.2013 в 13:54 –

    Спасибо.отлично все рассказал.десять из десяти баллов.

  8. павел
    02.12.2013 в 14:08 –

    полностью желательно показать процесс снятия движки. хотя я уже снял

  9. specniva
    06.08.2013 в 13:42 –

    Думаю, что так не получится, ведь болты крепления ГБЦ находятся под распредвалом и он будет мешать, так что его придется снимать.

  10. Игорь
    06.08.2013 в 10:13 –

    А можно ли снять ГБЦ вместе с распредвалом? То есть открутить звездочку, снять с нее цепь и затем сразу открутить ГБЦ

  11. specniva
    25.07.2013 в 22:40 –

    Да пожалуйста, рад буду, если чем помог реально.

  12. Александр
    25.07.2013 в 22:38 –

    Огромное спасибо за инструкцию. Скоро как раз придется перебирать движок и многое придется делать впервые. Особенно полезна инфа о моменте и порядке затяжки болтов ГБЦ. Осталось только ключ купить себе подобный 🙂

Добавить комментарий